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El metro se blinda a todo riesgo
Seguridad y Defensa

Habrá más agentes y controles, se incrementará la presencia de cámaras en andenes e instalaciones y se cambiarán los códigos y cerraduras de los centros de vigilancia.


 

Noticias de Seguridad y Defensa  

Más seguro y efectivo. Estos son los objetivos que se han marcado los responsables de Metro tras una reunión mantenida el pasado lunes día 9 en la que se acordó reforzar los sistemas de seguridad en la red metropolitana.

Según ha podido saber este periódico en el citado encuentro participaron responsables al más alto nivel del Gobierno regional así como de la empresa que gestiona el suburbano.

El sistema de seguridad que se ha puesto en marcha es similar al que se implantó tras los atentados terroristas del 11 de marzo y busca convertir al suburbano en uno de los metros más seguros del mundo.

Este dispositivo viene a sumarse a las medidas que se han ido llevando a cabo en los últimos meses con el fin de garantizar la máxima seguridad a los miles de usuarios que cada día utilizan este servicio y como medida de prevención para que no se repitan las incidencias que desde principios de año se han venido registrando en algunas líneas.

Desde el mes de enero se han producido alrededor de una treintena de incidencias que han provocado averías en varios tramos de la red lo que ha alterado el normal funcionamiento de ésta con las correspondientes molestias para los viajeros.

En el dispositivo se recoge la puesta en marcha de una serie de medidas que afectan a distintas áreas de la red. Está previsto aumentar el número de vigilantes de seguridad tanto a nivel de andenes como en las instalaciones internas del metro. Además este incremento en la plantilla de efectivos busca intensificar el número de controles de seguridad.

Videovigilancia


Otro de los puntos a los que se ha venido prestando especial atención es el sistema de cámaras. Los trenes cuentan con un dispositivo para almacenar imágenes del circuito cerrado de televisión de los andenes que se pueden consultar desde la misma cabina del conductor.

Ahora se incrementará la cobertura de las zonas vigiladas con cámaras de forma que haya videovigilancia en el cien por cien de la red con el fin de potenciar la sensación de seguridad de los usuarios. Además existen interfonos amarillos desde los que se puede contactar con los vigilantes y el personal del Metro de forma inmediata

Por otro lado, se llevarán también a cabo medidas relacionadas con los puestos de control que hay a lo largo del trazado de la línea. En los puestos de control y en el central de Alto del Arenal se realizarán tres tipos de supervisiones.

Por un lado se extremará la vigilancia para valorar y atajar cualquier tipo de incidencia en el sistema de funcionamiento de la red. Del mismo modo se reforzará el control de las líneas así como del sistema energético. En este apartado se prestará también especial atención a las estaciones subeléctricas con el fin de garantizar el buen funcionamiento.

Control de personal


También se limitarán los accesos a las zonas de seguridad de la red metropolitana y se seleccionará el personal que entra y sale de estos departamentos. Asimismo se cambiarán las cerraduras y códigos de los lugares relacionados con los controles de seguridad con el fin de garantizar el buen funcionamiento de los trenes y evitar que haya incidentes.

Junto con los tramos subterráneos, se ampliarán los dispositivos de seguridad en los metros ligeros -en los últimos cuatro años se ha amplíado esta red en 30 kilómetros- ya que, al estar en superficie, son más suceptibles de cara a posibles atentados terroristas.

Este aumento de la seguridad forma parte de las mejoras que se han venido poniendo en marcha coincidiendo con la ambiciosa ampliación del metro de los últimos cuatro años. En total, se van a construir 90 kilómetros de metro y un total de 80 estaciones. De esta forma el de Madrid será el tercer suburbano con más kilómetros subterráneos del mundo, tras Nueva York y Moscú, y superando la red metropolitana de París.

Cuando acaben las inauguraciones previstas para finales de mayo la red de Metro de la Comunidad tendrá un total de 322 kilómetros y 331 estaciones. Cuando este culminado el proyecto.

Este proyecto ha supuesto una inversión total de 4.400 millones por parte de la Comunidad y la desviación sobre el presupuesto no ha llegado al nueve por ciento

 



País: España - Fecha: 4/19/2007


 

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