Ante esa situación, la Aduana regional de Santa Cruz denunció la falta de apoyo de la institución nacional y de las FFAA y volvió a solicitar refuerzos para frenar la salida ilegal de carburantes a Brasil.

El gerente de la Aduana regional Santa Cruz, David Alfaro, reveló a EL DEBER que personal de la distrital aduanera estuvo la anterior semana en Puerto Suárez y observó que más de 200 carros hacen colas cada día en los surtidores y algunos lugares donde revenden los carburantes.
"Se ha verificado que un 90% de los vehículos tiene placa extranjera y que los mismos van a su país, descargan el combustible y vuelven a abastecerse en el país. Aquí lo que corresponde es que estas sustancias controladas, que están comprendidas dentro de la Ley 1008, sean comercializadas bajo el rigor de la ley, es decir, debe exigirse un permiso a los extranjeros para que compren el combustible, entonces se restringirá la venta de hidrocarburos", indicó Alfaro.

La autoridad plantea que los surtidores vendan como máximo 20 litros a los vehículos con placa extranjera para evitar el contrabando o lo que es peor, la subvención a cientos de brasileños. Además denunció que al COA le falta efectivos en el departamento. En la actualidad apenas hay siete de los 25 que eran hasta el pasado mes.
"No podemos hacer un operativo con un grupo reducido en la frontera. Llamé a la presidenta de la Aduana Nacional de Bolivia, para que solicite a las FFAA la asignación de policías o soldados que permitan efectuar una lucha frontal contra el contrabando, buscando diésel, gasolina y mercancía, pero el comandante del Ejército indicó que no recibió ninguna orden. En ese sentido, no he podido hacer operativos en la frontera, prácticamente estoy solo. No hay control en las fronteras, peor en las carreteras. Además, hay incertidumbre en cuanto a mi permanencia en esta gerencia por la constante presión política de los militantes del MAS y la presión en la ciudad de La Paz, pese a ello hemos incrementado las recaudaciones hasta un 43%", agregó.

Por su parte, los transportistas están preocupados por la situación, ya que desde hace tres días hay problemas de abastecimiento, a pesar de que a diario se distribuyen 15.000 litros de gasolina y diésel a los dos surtidores existentes en la zona. "Se prefiere vender a los taxistas brasileños y a los revendedores porque ellos pagan en reales. A nosotros se nos vende el litro a Bs 3,70 y a las 12:00 nos salen con el pretexto de que se acabó. No obstante, en horas de la tarde se lo comercializa a los brasileños, que pagan unos Bs 4,5 por cada litro. Los revendedores hacen negocio porque lo venden en Bs 6 y 7", denunció un transportista que pidió no ser identificado por temor a represalias.
Según el informe del corresponsal de EL DEBER en Puerto Suárez, Walter Coria, se constató la reventa en botellas de plástico de 2 litros y galones de 10 y 20 litros, sin que nadie haga algo al respecto.
Las colas de vehículos con placas nacionales y extranjeras superaban los 150 metros en los surtidores Lido y el Chapaco, en este último se inició un control municipal.
Por otro lado, en un recorrido por la región de Charagua, EL DEBER evidenció que hay escasez de combustible.

ANB alista operativos en dos localidades

El gerente general de la Aduana Nacional de Bolivia (ANB), Óscar Alcaraz, admitió ayer en contacto telefónico con EL DEBER que es evidente la comercialización ilegal de gasolina y diésel en la frontera con Brasil. En ese sentido, anunció una serie de operativos a realizarse a partir de este sábado.
“Los vehículos brasileños están cargando en surtidores del lado boliviano. Sin embargo, ya existe un decreto que va a regular el tránsito y la comercialización, principalmente de diésel en poblaciones fronterizas, lo cual será operativizado por varias instituciones incluida la Aduana Nacional. La presidenta de la institución va a dar una conferencia de prensa mañana (viernes) y lanzará una serie de acciones orientadas a erradicar este flagelo, pero aclaró que básicamente participarán en el control YPFB, la Superintendencia de Hidrocarburos y el COA”, indicó.

Al respecto, el vicepresidente de Operaciones de YPFB, Sebastián Daroca, manifestó que el uso que se le da al diésel es atribución directa de la Aduana como de Sustancias Controladas.
“Nosotros conocemos la información de que hay este tipo de actividad ilegal, pero no hay seguimiento del caso porque no tenemos atribuciones como institución”, aseveró.

 Reacciones

CAO
Teme por la cosecha
El presidente de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO), Mauricio Roca, alertó que en la provincia Guarayos ya se registran algunos problemas en el abastecimiento de diésel. “Hay quejas de los productores y pedimos al Gobierno que cumpla su palabra de abastacer la demanda. Tal como van las cosas peligra la cosecha de invierno”, dijo.

Sup. Hidrocarburos
Controlará la venta
La Superintendencia de Hidrocarburos regional Santa Cruz, comunicó que controlará la venta de combustibles en las zonas fronterizas a partir de la próxima semana; sin embargo, no descarta iniciar acciones conjuntas con la Aduana y Yacimientos desde este sábado.

CTO
40 camiones afectados
La Cámara de Transporte del Oriente (CTO), a través de su presidente, Róger Rivero, exteriorizó su reclamo por el desabastecimiento e indicó que envió dos cartas al Ministerio de Hidrocarburos y sin embargo no han obtenido respuesta. “Un flujo de 40 camiones se ven afectados. Tenemos que llevar 500 litros para que podamos volver”.